11月5日上午10時整,隨著一根長15 6米、寬4 7米、重達40 3噸的桿件精確架設就位,標志著由中鐵四局承建的世界最大跨度通水通航鋼結構渡槽——引江濟淮淠河總干渠鋼渡槽順利合龍。引江濟淮工程淠河總干渠鋼渡槽位
2020-10
10月29日上午9時整,由安徽省勞動競賽委員會、安徽省引江濟淮集團有限公司主辦,安徽省引江濟淮集團有限公司工會、安徽省引江濟淮集團有限公司合肥建管處承辦,中鐵四局協辦的發揚工匠精神 鑄造品質工程引江濟淮
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10月29日上午,隨著指揮人員一聲號令,鋪軌車緩緩向橋面移動,鋪軌作業人員迅速在鐵軌兩端進行測量、調整,一節長25米的軌排穩穩落到橋面道床上,標志著玉磨鐵路元江雙線特大橋的鋪軌作業正式展開,元江縣將結束
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10月28日,隨著列車從觀瀾停車場疾馳而出,標志著中鐵四局參建的深圳地鐵4號線三期開通運營,深圳觀瀾片區將進入地鐵時代。從觀瀾坐地鐵只需40分鐘即可到達福田中心區,有效改善居民的出行條件,進一步緩解沿線交
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10月26日上午10時16分,隨著一根長2 64米、寬2 95米、高2 81米,總重12 71噸的桿件精確架設就位,標志著由中鐵四局和中國鐵建大橋局聯合承建的世界最大跨度通水通航鋼結構渡槽——引江濟淮淠河總干渠鋼渡槽左幅順
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10月22日,隨著中鐵四局承建的松山隧道左線順利貫通,標志著廣東省在建最長公路隧道雙線順利貫通,韶新高速公路建設邁出了關鍵一步,為2021年7月通車打下堅實基礎。韶新高速是廣東省第一條采用PPP模式投資建設的
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10月21日至22日,來自中鐵四局四公司鋼結構分公司、昌景黃鐵路休寧制梁場、合安鐵路一分部、合安鐵路二分部、合肥淮海大道、東津渡大橋、宿州糧干校小區、江蘇南沿江鐵路等單位的農民工,在中鐵四局(南)昌景(德鎮
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10月23日,深圳市坪山區人民政府與中鐵四局簽署戰略合作協議,雙方將在城市規劃建設、基礎設施建設等領域開展深度合作,攜手共建一批國際一流標準的精品工程,努力打造政企合作典范。坪山區委書記陶永欣、中鐵四
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10月20日,經過六個小時的連續作業,全國同類型最大跨度雙線鐵路剛構連續梁——玉(溪)磨(憨)鐵路阿墨江特大橋成功合龍,這也是該鐵路最后一座合龍的連續梁,為全線架梁通道的暢通打下了堅實基礎。阿墨江雙線特大
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10月20日,中鐵四局參建的安(慶)九(江)鐵路江西段廬山特大橋跨江州大道連續梁中跨順利合龍。廬山特大橋跨江州大道連續梁安九鐵路廬山特大橋全長8332 39m,其中跨越江州大道連續梁設計為72m+120m+72m,是安九鐵路