& 8203;近日,央視新聞[新聞直播間]播出中鐵四局承建的太鳳高速通車 秦嶺腹地再添脫貧路

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新華社:陜西太鳳高速正式通車
來源: 新華社    發布日期:2020-10-30

陜西太白縣至鳳縣高速公路28日正式通車。這條修建在秦嶺深處的高速路,沿途山川河流盡收眼底。乘客在欣賞秦嶺美景的同時,行程也將從此前的3小時以上縮短至1小時左右。

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新華社:青蘭高速萊蕪至泰安段改擴建六標段瀝青路面全部完成
來源: 新華社    發布日期:2020-10-30

新華社客戶端濟南10月30日電(記者范長國)10月29日,隨著最后一車瀝青混合料的攤鋪完成,由山東高速集團投資建設的青蘭萊泰高速改擴建工程六標段路面瀝青攤鋪工作全部完成。由中國中鐵四局集團承建的青蘭高速萊蕪

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光明日報客戶端:中國中鐵參建深圳4條地鐵新線同日開通運營
來源: 光明日報客戶端    發布日期:2020-10-29

10月28日,由中國中鐵所屬單位參建的深圳城市軌道交通2號線三期、3號線南延線、4號線三期、8號線一期在內的四條地鐵新線同時開通。4條新線開通后,地鐵運營里程突破400公里,達到411公里。深圳地鐵2號線三期起自

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新華社:深圳地鐵網里程突破400公里
來源: 新華社    發布日期:2020-10-29

↑10月28日,在深圳市鹽田區的地鐵8號線海山站,記者在地鐵正式開通前了解車站情況。當日,深圳地鐵8號線一期開通初期運營,同時開通的還有深圳地鐵2號線三期、3號線三期以及港鐵(深圳)4號線三期。新線的開通

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工人日報客戶端:深圳4條地鐵新線同日開通運營
來源: 工人日報客戶端    發布日期:2020-10-29

工人日報客戶端10月29日電 10月28日,由中國中鐵所屬單位參建的深圳城市軌道交通2號線三期、3號線南延線、4號線三期、8號線一期在內的四條地鐵新線同時開通。4條新線開通后,地鐵運營里程突破400公里,達到411公

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來源: 央視新聞    發布日期:2020-10-22

10月20日,經過六個小時的連續作業,全國同類型最大跨度雙線鐵路剛構連續梁——玉(溪)磨(憨)鐵路阿墨江特大橋成功合龍,這也是該鐵路最后一座合龍的連續梁,為全線架梁通道的暢通打下了堅實基礎。

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來源: 央視新聞    發布日期:2020-10-22

10月20日,經過六個小時的連續作業,全國同類型最大跨度雙線鐵路剛構連續梁——玉(溪)磨(憨)鐵路阿墨江特大橋成功合龍,這也是該鐵路最后一座合龍的連續梁,為全線架梁通道的暢通打下了堅實基礎。

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來源: 央視新聞    發布日期:2020-10-22

10月20日,經過六個小時的連續作業,全國同類型最大跨度雙線鐵路剛構連續梁——玉(溪)磨(憨)鐵路阿墨江特大橋成功合龍,這也是該鐵路最后一座合龍的連續梁,為全線架梁通道的暢通打下了堅實基礎。

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來源: 央視財經    發布日期:2020-10-22

10月20日,經過六個小時的連續作業,全國同類型最大跨度雙線鐵路剛構連續梁——玉(溪)磨(憨)鐵路阿墨江特大橋成功合龍,這也是該鐵路最后一座合龍的連續梁,為全線架梁通道的暢通打下了堅實基礎。

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來源: 央視財經    發布日期:2020-10-22

10月20日,經過六個小時的連續作業,全國同類型最大跨度雙線鐵路剛構連續梁——玉(溪)磨(憨)鐵路阿墨江特大橋成功合龍,這也是該鐵路最后一座合龍的連續梁,為全線架梁通道的暢通打下了堅實基礎。

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工人日報客戶端:京滬高速改擴建四標全線順利完工
來源: 工人日報客戶端    發布日期:2020-10-21

10月19日晚10時,隨著最后一車瀝青混合料的攤鋪、碾壓結束,中鐵四局京滬高速公路改擴建工程四標項目主體路面工程全線施工完畢,向全線順利通車又邁出了關鍵一步。京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴建工程起

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經濟日報客戶端:青蘭高速泰安高架橋面鋪裝全部完工
來源: 經濟日報客戶端    發布日期:2020-10-20

10月17日上午7時,隨著最后一段橋面鋪裝完成澆筑,由中鐵四局承建的青蘭高速萊泰改擴建泰安高架橋面鋪裝全部完工,為年底項目建成通車奠定了堅實的基礎。青蘭高速泰安高架橋全長4 638公里,橋面鋪裝合計195811m&

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工人日報客戶端:青蘭高速泰安高架橋面鋪裝全部完工
來源: 工人日報客戶端    發布日期:2020-10-19

10月17日上午7時,隨著最后一段橋面鋪裝完成澆筑,由中鐵四局承建的青蘭高速萊泰改擴建泰安高架橋面鋪裝全部完工,為年底項目建成通車奠定了堅實的基礎。青蘭高速泰安高架橋全長4 638公里,橋面鋪裝合計195811m&

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新華社:重遵高速擴容工程松坎特大橋右幅合龍
來源: 新華社    發布日期:2020-10-19

這是10月16日拍攝的合龍后的松坎特大橋右幅。新華網發(韓波攝)10月16日,由中鐵四局四公司承建的重遵高速擴容工程控制性工程——松坎特大橋右幅順利合龍,標志著該項目重難點控制性工程又有所突破,為后續架梁提

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